Hűtött levegő szárító

Leírás: Atlas Copco F6-400 hűtött szárító

Az Atlas Copco F típusú hűtött levegős szárító három az egyben hőcserélőt használ, amely egyesíti a levegő/levegő, levegő/hűtőközeg és vízleválasztókat. Ez hatékonyan eltávolítja a hűtés után leválasztott folyékony vizet és előhűti a sűrített levegőt, javítva a hőcsere hatékonyságát.

Miért van szükség száraz sűrített levegőre?

A sűrített levegő számos különböző ipari területet szolgál ki. Tisztának és száraznak kell lennie mindenhol, minden pillanatban. A nyers sűrített levegő szilárd, folyékony és gáznemű szennyeződéseket tartalmaz. Ezek az anyagok károsíthatják a levegőrendszert és a késztermékeket. A nedvesség a kezeletlen levegő kulcsfontosságú része. Olyan problémákat okozhat, mint a csővezeték rozsda, a pneumatikus szerszámok korai kopása és a termék megromlása.

1. A nedvesség okozta veszélyek elkerülése

Amikor a körülöttünk lévő levegő összenyomódik, a vízgőz és a benne lévő részecskék koncentrációja meredeken megnő. Például a beltéri környezeti levegőt 7 bar (e)/100 psig nyomásra sűrítik, ami körülbelül 8-szorosára növeli a páratartalmat vagy a páratartalmat, majd lehűtve folyékony vizet képez. A víz mennyisége az adott alkalmazástól függ. A sűrített levegő valójában háromféle vizet tartalmazhat: folyékony vizet, vízködöt (köd) és gőzt (gáz). Ezért rendkívül fontos a nedvesség hatékony eltávolítása a sűrített levegőből.

2. A levegőben lévő nedvesség okozhat

− Sűrített levegős csövek korróziója.

− A pneumatikus berendezések károsodása és meghibásodása.

− Csőkorrózió, ami sűrített levegő szivárgásához vezet.

- A rossz bevonatminőség az elektrosztatikus permetezési folyamat romlásához vezet.

- A végtermék minőségének csökkenése.

3. A hűtött szárítók kiszárításának elve

Az ábra azt mutatja, hogy a levegő különböző hőmérsékleteken különböző mennyiségű vízgőzt tartalmaz. A levegő lehűl, és a vízgőzszintje is csökken. A görbén vannak olyan pontok, amelyek a telített vízgőz szintjét jelzik. Ezen pontok hőmérséklete a harmatpont. Az alacsonyabb harmatpont kevesebb vízgőzt jelent a sűrített levegőben. A hűtött légszárítók ezt a fizikai szabályt használják. Hagyják, hogy a sűrített levegő felcserélje a hőt a hűtőközeggel. Ez a művelet csökkenti a sűrített levegő hőmérsékletét. A lehűtött levegő vízgőze folyékony vízzé alakul. Ez a folyadék kiürül a rendszerből. Például a sűrített levegő telített vízgőztartalma 35 ℃-on 39,286 g/m³. A hűtőközeggel történő hőcsere és 3°C-ra hűtés után a telített vízgőztartalom 5,953 g /m³. A 33,333 g /m³ különbség a fagyasztva szárító által végzett hűtés és víztelenítés után eltávolított víz mennyiségét jelzi. Ez azt jelenti, hogy miután a sűrített levegő áthalad a fagyasztva szárítón, a nedvesség körülbelül 85%-a távozik, biztosítva, hogy a sűrített levegő szárítása megfeleljen a gyártási folyamat követelményeinek.

További elemzések azt mutatják, hogy a sűrített levegő hűtése csak a vízgőzt alakítja folyékony vízzé. Ezután ezt a folyékony vizet elválasztja a sűrített levegőtől. A rossz vízelvezetés lehetővé teszi, hogy a folyékony víz a sűrített levegővel visszaáramoljon az alsó csövekbe. A kívánt vízleválasztási eredményt így nem éri el. A kondenzált sűrített levegő relatív páratartalma 100%. A páratartalom csökkentéséhez a levegő hőmérsékletének emelkednie kell. A hőmérséklet-emelkedés nélkül a sűrített levegőben lévő vízgőz továbbra is felemészti a csöveket és a levegővel működő szerszámokat. A sűrített levegő relatív páratartalma melegítéskor csökken. A lehűtött, kondenzált és víztelenített sűrített levegő hőmérséklet-emelkedést igényel. Ez 50% alá csökkenti a páratartalmat.

Az Atlas Copco F típusú hűtött levegős szárító három az egyben hőcserélőt alkalmaz, amely egyesíti a levegő/levegő, levegő/hűtőközeg és vízleválasztókat. Ez hatékonyan eltávolítja a hűtés után leválasztott folyékony vizet, és előhűti a sűrített levegőt, javítva a hőcsere hatékonyságát. Ezzel egyidejűleg a dehidratált sűrített levegőt a bemeneti hőmérsékletnél 10°C-kal alacsonyabb hőmérsékletre melegíti fel, így biztosítva, hogy a sűrített levegő relatív páratartalma a kezelés után 50% alatt legyen, megelőzi a korróziót és eléri a hűtött levegős szárító valódi dehidratáló hatását.

Az alábbi mért adatok szerint 7 bar sűrített levegő bemeneti nyomás, 35°C bemeneti hőmérséklet, 7°C nyomási harmatpont és 25°C végső kipufogó hőmérséklet mellett a levegő relatív páratartalma 30%, hatékonyan megakadályozza a csővezetékek és a levegőt használó berendezések korrózióját.

F6-400 (F6, F11, F25, F35, F55, F75, F95, F120, F140, F180, F230, F285, F335 és F400)

Szabványos szállítási terjedelem: Az F6-400 egy léghűtéses, hűtött sűrített levegős szárító. A szárítóegység tartalmazza az összes belső csövet, szerelvényt és elektromos rendszert. Tartalmaz egy közvetlen meghajtású, nagy teljesítményű hűtőkompresszort, egy teljesen zárt léghűtéses motort, valamint kenő-, hűtő- és kondicionáló rendszereket.

A szárítógép hangszigetelt házban van elhelyezve. Az előlapon egy számítógépes vezérlőmodul található, start/stop gombbal és harmatpont kijelzővel.

Extrém üzemi körülményekre tervezve

Az F6-400 a legszélsőségesebb körülmények között történő folyamatos működésre készült. Minden forgó alkatrész teljesen zárt, megakadályozva a szennyeződést és hosszú távú, megbízható működést biztosítva. A szárító hűtőrendszerét kifejezetten arra tervezték, hogy akár 45°C/113°F környezeti hőmérsékleten is jól működjön.

Alkatrész leírása:

Atlas Copco hűtött szárító vázlatos diagramja